EV充電ケーブルEVSE SAEJ1772 TYPE1 110/200V
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商品の特長
純正の充電ケーブルは大半110V対応しません。
アース取れないと使えません。
出力調整ができません。
テストするため数個購入しました。
在庫なくなり次第終了させていただきます。
同じタイプ SAEJ1772 TYPE1 のEV PHEVインバーター発電機 なら対応
リーフ
サクラ
アウトランダー
EK クロス EV
ベンツ S550e
トヨタRAV4 Prime PHV
トヨタ プリウス PHV
スマートエレクトリックドライブ
工進のインバーター発電機GV-16i
デンヨー DCA-150LSKE 発電機
上記車種はテスト済み。
一部古いアイミーブなどのEV(充電口が3ピンしか使ってない(TYPE1は5ピン))は対応できない報告があります。
本商品は普通家庭用コンセント110V(2P)でも充電可能です。応急の際にアースなくでも使用可!外出、帰省の際に本商品を1本車に載せれば無難です。
また、メーカー充電器で延長コードや変換プラグを利用する場合発熱量が高く、出力を下がることで発熱量抑えられます。(特にプラグが熱い)
日産純正充電ケーブルよりも太い!
(市販自作の変換・延長コードは硬いです)
•SAE J1772 TYPE1
•LCDスクリーン:動作温度、充電電流、電圧、出力電力、充電時間
•IP55防塵防水 耐摩耗性のABSプラスチック
•入力:100-240V 50 / 60Hz; 出力:100-240V、調整可能
•出力調整 は 8A/10A/13A/16A アワー調整可能
(太陽光発電導入した家は発電量により調整可能)
•ケーブルは 5メートル
1メートル単位で(延長)オーダー可能です。延長コードより発熱が少なくて安全(最大20メートルまで、要相談)
•プラグ・コンセント は 200V となります。
•100V ⇔ 200V 変換プラグ・アタブターがあります。
•内容は 本体、収納パック、充電ボックスホルダー
•輸入品ですが長時間動作確認済み
本体「ボックス」は100-240V対応しますが、変換プラグ・アタブター
(クリック)は別途出品しております。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > 工具 > その他 |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
商品の仕様・スペック
| 型番 | ETFBR60W9 |
|---|---|
| メーカー | www.yorrte.com |
| レビュー数 | 264 |
| SKU | m96861970231 |
|---|---|
| 発売日 | - |
| 出荷 | 宅配 |
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商品レビュー
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